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中石化易捷与长安汽车签署战略合作协议

来源:中国产业新闻网 编辑:金子 2020-09-23 17:45:56

  目前,除了4S店,汽车贸易和各种厂家直接经营的购车模式,汽车公司等连锁企业也在国内积极探索新的销售模式,在这方面比较有优势的中石化也开始尝试。据媒体报道,中石化易捷分公司近日与长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车签署了战略合作协议。

  当我看到中石化试图卖车的新闻时,我的第一反应是,“三桶油”的好日子结束了吗?今年以来,国际油价下跌了60%以上。虽然7月份有所攀升,但相比2018年和2019年的高油价,卖油的日子肯定没那么滋润。而且疫情又闹起来了,石油企业复苏还需要时间。事实上,各大石油公司最近的一系列行动似乎也宣布了他们的转型尝试,比如中海油探索海上风力发电,中石油推广太阳能和风能项目。在这种背景下,中石化卖车似乎合乎逻辑。中石化不仅卖车,还卖口罩、生鲜、咖啡、茶等。

  我支持中石化的“交叉”,成为汽车销售市场的“排头兵”。盖恩斯,世界已经遭受4S商店很长时间了。毫不夸张地说,当你和一家4S商店签订购车合同时,被屠杀的命运就开始了。从贷款买保险到日常保养维修,排队都有“坑”等着你跳进去,换油比一般的汽修店贵多了。这一切都与商家的逐利和销售模式有关——传统的4S店需要大量的成本投入,这直接提高了服务价格。中石化入行对整个生态都会有积极的影响,不管能不能拿下C位,对消费者来说都是好事。

  但是,我对题目的问题并不乐观。如果加油站卖车只是作为“搭售”,就像菜市场周边卖锅碗瓢盆和清洁用品一样,很难有大的进步。毕竟加油站是特殊区域,车主一般加完油马上就走,一分钟都不想多待。有多少人有这个闲情逸致,加完油去展厅看新车?另外,新车售后服务怎么处理?把加油站变成新的4S商店?这些都需要考虑。汽车销售与服务是一个环环相扣的产业链,卖车只是其中的一部分。其他环节跟不上服务,反过来会影响销售。

  尽管有些担心,但还是真心希望中石化来做这项业务,让消费者有更多的选择,给汽车销售市场的生态重建带来希望。

责任编辑:金子
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