10月17日，华为与赛力斯合作的AITO问界汽车发布新M7超期提车补偿方案，根据方案内容，订购新M7Plus和新M7Max的消费者在超出一定的等待期后，最高可以获得1万元的补贴。

　　具体方案为，10月16日（含）前支付大定并锁单的新M7Plus和新M7Max客户，在分别等待4周或6周后如未提到车，之后每天可以获得200元的补贴，封顶1万元。10月17日-11月30日（含）期间支付大定并锁单的新M7Plus和新M7Max客户，在分别等待8周或10周后，如果还未提到车，之后每天可以获得200元的补贴，封顶1万元。

　　由于订单超预期，远远超过产能，为避免客户流失，华为出台了超期提车补偿方案。

　　10月13日，华为常务董事、终端BGCEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东现身赛力斯汽车工厂，宣称新款M7大定已经超过6万辆；为了追赶产能，对整个产业链和供应链追加投资10个亿，还增加了2万工人。

　　赛力斯生产制造部门一位人士表示，赛力斯二工厂目前已经是每天22小时生产，预计10月份新M7的日产能能提高到600辆左右。