日本丰田汽车公司、马自达公司及斯巴鲁公司28日在东京联合召开新闻发布会，宣布将共同开发环保性能更高的新一代引擎技术，以应对电动化浪潮中的碳中和挑战。

　　丰田展示了其为插电式混合动力车和混合动力车设计的小型高燃效引擎模型。这款新型直列四缸引擎有1.5升和2升两个版本，能够适应e-fuel（合成燃料）和植物来源的生物燃料。丰田社长佐藤恒治表示：“我们在开发电动汽车的同时，仍然认为内燃机是必要的技术，我们将继续探索其在未来能源环境中的潜力。”

　　马自达宣布继续其小型轻量化转子引擎的开发，并计划将其与生物燃料等多种燃料结合使用，以实现更广泛的燃料兼容性。马自达社长毛笼胜弘强调：“我们将继续优化转子引擎，以适应碳中和燃料，提供多样化的环保选择。”

　　斯巴鲁展示了其水平对置引擎与电动单元结合的新一代系统。该系统不仅重心低且振动小，有助于提高车辆的燃油效率。斯巴鲁社长大崎笃表示：“我们将运用丰田提供的混合动力系统，开发出高效节能的车辆。”

　　此次3家公司联合举办发布会，旨在展示其在内燃机技术领域的最新成果，并重申其在实现碳中和目标方面的多样化策略。佐藤恒治也表示，3家公司将各自的特色与优势结合，共同追求内燃机技术的极限。

　　分析人士认为，此次发布会标志着在电动化时代，内燃机技术依然具有重要地位，并将在实现碳中和目标中发挥关键作用。