近日，由中铁二十局承建的马拉维马尔卡至班古拉铁路（以下简称马班铁路）全线最长桥梁架设完成。

　　在马拉维南部恩桑杰地区，两台50吨重型吊车将长20.6米、重38吨的T型预制梁从空中平稳精准地落放在桥墩上，为马班铁路项目后续施工奠定了坚实基础。

　　马班铁路位于马拉维南部地区，南起马拉维南部边境马尔卡车站，北至班古拉车站，正线全长72公里。全线新建20座共40孔桥梁，设计新建121座涵洞工程，80.1公里轨道工程及4座车站的站场工程。本次架设的桥梁为全线20座桥梁中最长桥梁，共10孔，架设T梁共40片。

　　该项目是中铁二十局在海外第一次以DB（设计+建造）模式中标的铁路项目。建设执行南部非洲路桥标准和中国标准，将既有线路进行升级和修复，并预留了电气化铁路升级的条件，为马拉维未来现代化铁路发展打下了基础。

　　据了解，该铁路是马拉维“以货运为主，兼顾客运”的重要干线铁路，2023年1月，项目正式开工建设，预计于2025年10月完工。铁路建成后将有效连接马拉维西北边境至莫桑比克贝拉港，承担起赞比亚至莫桑比克贝拉港之间的客货交流，搭建起非洲南部国家重要出海通道。