10月30日下午，伴随着连绵的轰隆声，太原西北二环高速公路太徐隧道出口至斜井处，横亘在工人面前的最后一堵“岩墙”倒塌在弥漫的烟尘中。至此，太徐隧道最后一个重要节点全面贯通。历经1340天的日夜奋战，隧道两端施工人员高举突击队队旗“胜利会师”。

　　太徐隧道由中铁交通投资、中铁二院设计、中铁隧道局集团承建，隧道全长8796米，是太原西北二环最长隧道。隧道洞身围岩稳定性差、地质水文条件复杂多变，存在瓦斯气体聚集、软岩大变形、隧道临侧水库增加隧道涌水量等多种潜在性突发情况，施工难度大、安全风险高。

　　为解决施工过程中的难点，项目部以严控隧道超欠挖为目标，严格光面爆破，对混凝土消耗量实行动态监控预警；施工前后采取不同的防排水措施，缩短开挖工序间的距离，紧跟开挖工作面进行衬砌，及时处理围岩变形或异状的隐患，有效避免不良地质引起局部坍塌。

　　为保证安全高效完成施工，项目部以严抓突发事件应对为导向，积极开展工人应急安全教育培训，成立专门监测组，实时监控地表和洞内水量、水压、水质变化，有效预防渗水涌水及瓦斯气体聚集爆炸事故。

　　太徐隧道是太原西北二环项目的控制性枢纽工程，建成后将成为连通清徐县与古交市的快捷通道，行驶里程减少一半，开车单程用时不到半个小时。同时，将大力提升外环高速通达性，对太原市形成“一核一圈三群”发展格局产生积极推动作用。