6月30日，随着P0墩顶最后一块梁段平稳吊装完成，中交路建钱江三桥改建提升工程既有桥梁上部结构拆除施工圆满收官。

　　自2025年11月旧桥拆除作业全面启动以来，中交路建项目团队锚定2027年底通车的整体工期目标，直面建筑垃圾总量大、消纳场地运距远、城市核心区绿色环保管控严苛、既有桥梁结构复杂、安全风险高等多重考验，坚守安全管理底线，强化技术赋能，按期完成既有桥梁上部结构拆除，为双层新桥主体结构施工扫清前置障碍。

　　攻克“技术堡垒”：三维仿真+“拆建一体化作业”，破解斜拉桥拆除难题

　　既有桥梁结构复杂、强涌潮区域作业风险高，是施工安全管控的重中之重。老桥为双独塔斜拉桥与连续梁协作体系，梁体自重巨大、体系转换复杂，拆除过程极易出现结构失稳、构件坠落的重大隐患。项目技术部门提前开展三维建模仿真验算，遵循“一跨一策”原则编制专项拆除方案，创新设计拆建一体化支架，采用“支架托举+静力切割+分段吊装”的组合工法，先逐步分级释放斜拉索索力，再分块精准切割梁体，杜绝结构破坏带来的安全隐患。同时，搭建智能监控体系，平台汇聚主梁、桥墩、桥塔、斜拉索与支架等关键构筑物的监控设备信息、和实时监测数据等，能自动监测及预警，实现拆桥全过程的一体化监控管理。

　　织密“安全天网”：信息化赋能安全管理，筑牢生命防线

　　项目施工安全风险为四级，强涌潮区域施工、作业机械繁多、高处作业、水上作业等因素都为现场安全管理工作带来较大挑战。中交路建项目团队严格落实中交集团安全管理“十二到位”及地方安全管理工作要求，强化日常监督与隐患排查，切实筑牢安全防线。同时，依托数字化智慧管控手段，推行无人机巡检、网格三色码管理与船舶智能定位管控，打造“海陆空”三位一体安全管理体系，通过多维度数据智能研判各施工网格安全状态，以“红、黄、绿”三色码可视化呈现安全等级；依托卫星实景地图与AIS定位系统动态监管施工船舶、精准预警航道违规行为，以数据赋能水陆全域安全治理。全程实现旧桥上部结构拆除安全生产零事故。

　　守护“生态红线”：立体降尘防污，实现“拆桥不见尘”

　　项目地处城市核心区域，主桥拆除横跨钱塘江，两岸密集分布居民区与商务楼宇，施工噪音、扬尘、废水等管理标准极高。中交路建项目团队始终坚守绿色环保施工理念，作业区域铺设防尘绿网，固定式喷淋系统搭配洒水车巡回降尘，江侧设置隔音围挡，同步搭设雨水、施工污水收集沉淀池，生产废水经沉淀、固化处理达标后再合法消纳处置，严防泥浆直排入钱塘江。同时，现场布设环境智能监测设备，实现施工全过程环保动态管控，真正实现“拆桥不见尘、作业不扰民”。

　　工程建成后，将为周边地区的开发建设提供有力支撑，推动城市空间的拓展和优化。在长三角一体化发展的背景下，钱江三桥改建项目将有助于杭州更好地融入区域发展大局，助力杭州向世界级城市迈进！(通讯员：李闯 刘倩）