临近中秋佳节，黄海南部江苏滨海LNG港区海面灯火通明。中交广州航道局有限公司亚洲最大耙吸挖泥船“浚广”轮上，35名船员放弃与家人团圆，坚守港池航道维护性疏浚一线，全力保障超大型LNG船舶安全通航，筑牢华东地区能源保供海上通道。按照既定施工安排，船舶在这里连续作业不停，国庆假期也保持施工状态。

　　江苏滨海LNG港池及航道，是华东地区千万吨级LNG接卸保供体系的关键一环。航道全长4025米、底宽320米，须全天候满足超大型LNG船舶通航与靠泊要求，航道水深条件是否达标，直接关系华东地区千万群众民生用气，以及区域工业能源供给的稳定。

　　这片海域施工环境极为苛刻。项目4区分布着密实的“铁板沙”，土质坚硬，极易造成耙齿磨损、设备过载；港池口门段水流湍急，局部最大流速可达2.5米每秒；开渔之后渔船密集穿行，施工水域形成交叉航路，海况与通航风险叠加交织，给疏浚施工带来重重挑战。

　　向海实干，重器托举使命。“浚广”是国内35000立方米舱容等级耙吸挖泥船的“首制船”“母型船”，代表国内大型疏浚装备自主研发顶尖水平，舱容位居亚洲第一。该船配置50吨级重型耙头，能够适应“铁板沙”等复杂地质工况，满足全天候不间断疏浚施工需求。今年8月，“浚广”入选中央企业海洋工程技术创新联合体发布的“海洋工程技术2024‑2026年度十大代表性科技创新成果”，是我国高端疏浚装备自主可控、迭代升级的标志性成果。

　　党旗飘扬海上作业一线。船上党员攻坚突击队反复研判潮汐、推演工况，创新了“乘潮施工”作业工艺，抢抓高潮窗口期分层开挖、精准扫浅。船员班组强化设备全周期保障，节前完成全船设备排查体检，节日期间执行动态巡检，将设备处置从事后抢修前移到事前防控。针对复杂通航局面，现场建立24小时通航联动机制，施工船舶主动避让、绝不抢航，严守“零事故、零伤害、零污染”安全红线。中秋前夕，船员们还利用施工间隙开展安全专项交底，结合港区险情案例警示教育，压实值班瞭望、设备操作、应急处置责任，保障疏浚作业连续不间断。

　　经过一轮轮昼夜连续作业，航道水下浅点被逐一消除，水深条件达到超大型LNG船舶通航标准。“浚广”吸走的是泥沙，拓出的是盐城滨海港通向东海的能源保供通道，护航滨海“绿能港”持续稳定运营，为优化区域能源布局提供海上硬件支撑，生动诠释海洋建设者服务国家能源保供大局的责任担当。（通讯员：朱宝柱、魏永鹏、潘耀）