新能源、信息及材料等使能技术与交通系统的融合发展，以及交通过程联程化、载运装备多栖化、基础设施综合化，是推进我国交通绿色化、智能化、协同化、一体化发展的必然路径。

　　《交通强国建设纲要》指明，要进一步提高交通领域的智能化、绿色化和共享化；构筑多层级、一体化的能源交通融合的综合交通枢纽体系。《国家综合立体交通网规划纲要》指明，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。2020年9月22日，习近平总书记在75届联合国大会上庄严宣告“2030年前中国要碳达峰，2060年实现碳中和”。习近平总书记“四个革命，一个合作”的能源战略，明确树立了“创新、协调、绿色、开放、共享”的能源发展理念。

　　能源系统智能化、清洁化、高效化、一体化已成为该领域科技和产业发展的主要方向和本质需求。交通系统智能化、清洁化、高效化、综合化发展趋势日益强化，已成为面向未来的交通系统的核心属性。二者发展趋势和未来属性的一致性使能源和交通两大领域的融合发展与协同演进成为历史的必然和发展的大趋势。

　　韶关地区属于太阳能资源丰富区，资源比较稳定，尤其是7-12月每个月日照时数>6h的天数均大于14天，有较高利用价值。此外，韶关是国家、省重要交通节点，交通网络四通八达。截至2020年底，韶关高速公路688.8公里，高速公路通车里程在全省位列第七、粤东西北第四。韶关成为粤东西北首个、全省第四个拥有环城高速公路的城市，目前正加快构建“四纵五横二环”高速路网。

　　韶关交通能源如何实现融合发展？我们给出4点建议，一是摸清韶关交通网络资源禀赋的家底；二是摸清家底后，设立场景驱动商业模式；三是进行多场景示范；四是形成区域范式，即在不同场景下尽快推进交通能源融合的探究，为全国形成一个区域交通如何走出绿色化、自洽化道路的全国范式。