一批货从国内工厂发到海外客户手里，可能要换好几种运输方式。卡车拉到港口，船运到目的国，再用卡车送上门。这就是多式联运。

　　中间最头疼的是衔接。船晚点了，卡车等着；卡车到了港口，舱位没确认。现在靠信息系统把各方串起来，货走到哪一步，发货人在手机上就能看到。

　　对企业来说，选物流商不光比运价，更要看它衔接顺不顺。一个柜子卡在港口一周，省的那点运费全赔进去。

　　跨境物流拼的不是单段最便宜，是全程最顺。