当地时间10月9日，中央广播电视总台CGTN播出《中欧贸易关系》专题报道，聚焦中国电动汽车技术助力欧洲实现净零目标。作为深耕欧洲市场的代表性中国客车品牌，苏州金龙海格客车在报道中重点亮相——总台记者以海格电动客车为例，向全球观众介绍了中国客车企业为欧洲公交电动化提供的解决方案。

　　总台报道指出，大型客车正在欧洲成为一门“大生意”：随着欧盟加速城市公交电动化，欧洲电动客车市场规模已达每年40亿至70亿美元，全球仅次于中国；到2028年，欧盟有望在中心城区实现100%电动公交，下一个挑战是城际客车的电动化，而这需要续航更长的动力电池。报道中，总台记者身处西班牙马德里国际客车展（FIAA 2026）展会的现场，他以身边苏州金龙现场展出的FENCER f6纯电城际巴士为例：“到2028年，欧盟有望在中心城区实现100%电动公交。下一个挑战是城际客车的电动化，而这意味着续航更长的更好电池。比如我身后这辆海格（Higer）客车，单次充电可行驶600公里。”

　　9月22日至24日，苏州金龙携旗舰新V系V13、纯电城市公交Azure 9，以及FENCER f6纯电城际巴士、f1纯电巴士底盘四款产品亮相第十六届西班牙马德里国际客车展（FIAA 2026）。来自欧洲的100多家媒体与行业客户莅临现场，成为开幕日一道亮眼的风景线。针对欧洲城际客运充电基础设施滞后的现实，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）测算，到2030年欧洲城际客车与旅游大巴每天需要近3万次充电，其中约98%发生在远离主干道的位置——V13提供柴油与电动的灵活动力选择，Azure 9、FENCER系列则以欧洲运营场景为原点定制开发，为欧洲城市公交电动化提供从整车到底盘的全场景方案。

　　报道中，苏州金龙海外销售公司副总监张辉在展会首日接受总台采访时表示：“欧洲是高端客车市场的标杆，对安全、服务和全生命周期成本的要求都非常高。能够满足欧洲市场的要求，对我们自身的发展和提升非常重要。”目前，苏州金龙海格产品已覆盖欧洲30多个国家和地区，其中新能源车型占比逾八成，从整车出口到本地化服务，海格的欧洲布局正在加速兑现。

　　苏州金龙海外销售公司副总监张辉接受央视采访

　　从整车出口，到以技术、标准与服务深度参与欧洲绿色出行体系建设，中国客车走出去的路径已实现了全面升级。当中国智造从追赶者变为领航者，它书写的已不只是出口数据，而是定义全球未来出行的可能。苏州金龙将以技术为基、以服务立身、以品质立信，与世界同行，共赴一个绿色未来。